КРУИЗЫ

НОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ КРУИЗНОГО ОТДЫХА! 

Мировой рынок круизов один из самых быстрорастущих и перспективных в туристическом бизнесе.  Если в 2013 году 22.8 млн человек совершили путешествие на круизном корабле, то в 2015 году уже было больше 24 млн пассажиров.

На сегодняшний день существует 75 морских круизных компаний (есть еще речные), которые оперируют более 350 кораблями, и на данный момент уже заявлено о строительстве 30 новых кораблей в ближайшие пару лет. Только в 2016 году со стапелей сойдут 10 новых лайнеров, от 930-ти местного Viking Sky до крупнейшего на планете Harmony of the Seas, рассчитанного на 5500 пассажиров (плюс 2400 членов команды). 
Стоимость лайнеров растет каждый год, еще лет 10-15 назад круизный корабль стоимость 200-300 млн долларов вызывал восторг, сейчас же стоимость новых кораблей превышает 1 млрд долларов.
Что же такого предлагают современные лайнеры, в каких сферах идет борьба за пассажира?

Инновации
Если борьба за энергоэффективность и новые типы турбин мало интересны обычному пассажиру круизного лайнера, то кооперация с компьютерными гигантами (Celebrity Cruises и Apple, MSC Cruises и Samsung) сразу повышают уровень круизной компании в глазах потенциальных клиентов, особенно в возрасте до 40 лет. Скачав приложение на телефон, теперь можно заказать столик в ресторане, позвонить в каюту, написать любому другому пассажиру вашего круиза или проверить траты. На палубах висят интерактивные экраны, где вы можете сделать селфи и отправить на друзьям на электронный адрес, заказать любую услугу на борту или же посмотреть web-камеры других кораблей.

Спорт и развлечения
Это раньше круиз был способом перемещения из одного порта в другой. Современные корабли предлагают такое количество активностей на борту, что некоторые пассажиры вовсе не сходят весь круиз на берег. И соревнование между круизными компаниями в придумывании все более невероятных развлечений особенно обострилась в последние годы. Это раньше всех удивлял ледовый каток и стена для скалолазания на борту лайнеров Royal Caribbean, сейчас же вы можете лично попробовать:
- кинотеатр IMAX и велосипедная дорожка (Carnival)
- аквапарк на десяток горок (NCL, Carnival) или прозрачные горки на высоте 12 палубы, прямо над морем (Disney)
- канатный парк, местами выступающий за пределы корабля (Carnival, NCL, Royal Carribbean)
- капсула North Star, поднимающая гостей на высоту 90 метров (25 этажей) над уровнем моря (Royal Caribbean)
- картинговые машины или симулятор невесомости (Royal Caribbean)
- поля для волейбола, теннисные корты, бассейны с волной, современные тренажёрные залы присутствуют на большинстве больших лайнеров

Шоу-программы
Круиз является прекрасной возможностью посетить настоящие бродвейские мюзиклы (билеты на которые в Нью-Йорке стоят сотни долларов) или цирковые шоу, послушать лекции знаменитостей или увидеть магические представления (вроде Illusionarium у NCL). И круизные компании все больше внимания уделяют развлечению гостей, бюджеты мюзиклов составляют миллионы долларов. Одна из последних новостей – подписание контракта между Cirque du Soleil и компанией MSC Cruises – на новом корабле MSC Meraviglia будет настоящее шоу циркачей из Лас-Вегаса.

Питание
Круизные компании очень строго следят за качеством питания на борту, ведь любое пищевое отравление может привести к карантину всего корабля, поэтому все американские компании поставляют мясо на свои лайнеры только из США, в каком бы регионе не ходил их корабль.
Из последних новостей – подписание контракта между одним из лидеров микробионики Kopper Cress (Нидерланды) и компанией Holland America Line по выращиванию свежей зелени и овощей на борту нового лайнера Koningsdam.
Также одна из последних изюминок – свежее пиво из своих пивоварен (установлены на борту, а это не легко, качку никто не отменял) у Carnival и Aida.

Разделение на классы
Все видели фильм Титаник, и разницу между первым и третьим классом. С тех пор все заметно упростилось, формально классы кораблей остались только у старейшей круизной компании, Cunard, и то они отличались в первую очередь только дополнительным рестораном. Для людей с деньгами всегда были круизные компании люкс, но они, как правило, оперируют небольшими судами, и водных горок или картинга там нет.
И в последние годы, в борьбе за состоятельных клиентов, все больше компаний (в первую очередь NCL, MSC и Costa) возвращает классы обслуживания на борту, и они приближаются уже к тем стандартам, что были сотню лет назад.
Для гостей кают высоких категорий (Yacht Club, Samsara, Haven) существуют свои рестораны, бары, бассейны, личные дворецкие и отдельные капитанские приемы, лучшие места на шоу и приоритет при посадке/высадке. Но проход в эти зоны для обычных пассажиров закрыт, и большинство людей из недорогих кают даже не подозревают о другой жизни на борту.

и много другого интерестного вас ждет в круизных путешествиях по всему миру!